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睁开全文车型信息：一辆款上海公共新帕萨特轿车，搭载.T策念头和日本爱信出产的G型档自动变速箱。故障现象：用户反映此车加速无力，变速箱不换挡。图读到的故障代码验证试车：维修技师进行初检后发现变速箱系统内存储“——超温功能受限”故障码（如图所示）。将其断根落伍行路试，初期默示一切正常。但后期感应传染到策念头加速无力，同时变速箱换挡延迟而且有略微的冲击感。操作诊断仪不美观不美观不雅察看变速箱油温为度，同时故障码再次闪现。检测分化：连络故障码界说分化声名变速箱节制单元领受高温灯号记号后向策念头电脑发出一个要求减扭矩的节制信息，从而实施呵护策略。是以会导致策念头加速无力。因为此车行驶万千米也未进行过变速箱调养。所以抉择先对其进行换油调养，但改换了ATF、滤清器及油底垫后，故障仍是。往后经由得知此变速箱油温传感器故障率较高，因而将其订购并等货到往后再请用户过来改换，可是故障事实下场仍然未能消弭。图带油温传感器的线束再次当真分化，认为车辆在在天天初度操作时正常，声名变速箱内部机械元件应无问题。可是能够导致变速箱高温的可能启事有：.冷却系统故障；.变扭器TCC锁止不良；.变速箱个体档位打滑；.变速箱贫窭高速档等。经由过程每次试车发现变速箱既没有打滑也没出贫窭高速档的气象，所以可消弭上述可能启事的和。分化至此顺次改换过变速箱冷却器、变扭器、阀体等，可是故障仍然未能消弭。每次进行路试往后操作红外测温仪测试变速箱油底壳等部位，温度均在℃摆布。而数据流中也显示在℃摆布。图改换的变速箱冷却器图改换的变扭器图切割变扭器图改换的阀体总成此时不敢再盲目换件，需沉着进行思虑。此时想到策念头系统水温正常，声名策念头散热水箱及其管路均正常。可是变速箱冷却轮回系统中的自力冷却器当然已改换，可是其不能为ATF进行热交流，变速箱一样会高温。因而再次搜检变速箱冷却系统，在过程中发此刻来自策念头水箱的冷却液管路中有一零部件（见图），经由过程资料查询得知为一节温器。将其拆下后发现已破损，导致来自策念头冷却管路的通道被封锁，不能充实冷却ATF。图变速箱冷却管路中的节温器图节温器总成图解体后的节温器消弭修复：将此节温器改换后故障得以消弭，经几回再三试车一切正常。至此延续多日的维修工作事实下场竣事。经验总结：维修技师轻忽了来自策念头冷却管路中的此外一个节温器。在变速箱热治理系统中，此节温器的功能是：在变速箱温度较低时能够让ATF快速加热。但因为其破损导致延续为变速箱加热。但愿经由过程此案例能够激发泛博维修技师正视，即对变速箱结构事理进行周全掌控。