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\n\n\n\n近日，公共汽车集体零部件汽车动力电池收受领受试点工场启用，方针是打造原材料收受领受闭环治理系统，对锂、镍、锰、钴、铝、铜和塑料等有的电池原材料进行工业化收受领受，从久远来看方针是收受领受以上的原材料。工场的初期筹算是每年收受领受个电池系统，相当于吨。\n\n\n\n与其他收受领受不合，公共汽车集体零部件收受领受操作没法另作他用的旧电池。在废旧电池收受领受前，工场会经由过水平析确认电池是不是还具有足够的功率，能否继续用于矫捷快速充电站或充电机械人等移动储能系统中。收受领受流程不再操作高耗能的高炉熔炼工艺，而是将收受领受的旧电池进行深度放电、拆解，电池组件被破损成颗粒然后干燥分筛。该工艺流程除产出铝、铜和塑料等原材料外，还会产出一种黑色粉末：其中含有锂、镍、锰、钴和石墨等首要电池原材料。尔后，专业人员再经由过程湿法冶金术，操作水和化学试剂将不合原材料分手措置。\n\n\n\n另据体味，旧电池的焦点组件可以被用来出产新的阴极材料。研究注解，收受领受的电池原材料与新材料具有齐截的效能。据计较，若电池的阴极材料由再生原料制成，且电池的出产制造过程中操作绿色电力，那么每个kWh电池组可削减约.吨的二氧化碳排放。\n\n 免责声明：本文来自天天在线新闻自媒体，不代表天天在线的不美观不美观概念和立场。 \n 泰初里_EEQY \n\n